Street Relays
Αρχική Ειδήσεις Καλεντάρι Αποτελέσματα Ενημέρωση Εικόνες Άρθρα Εξοπλισμός Forum Διαφήμιση
Αθλητικός Εξοπλισμός NSCoaching My Athlete Triathlon News Energy Races Kasimis Training
Άρθρα
Intersport

Saucony
Ethic Sport

Outrun

Volos Half Marathon
Isthmos Half Marathon
Agonas Limenon
Andros Half Marathon
Mitropolitikos
Epidavrios Dromos
Lamia Run Festival
Run4Aliveri
Run the Theatre
X-treme Stores
Street Relays

13 Δεκ 16 ← πίσω

Ο αθλητικός χώρος που μετατράπηκε σε αυτοκινητόδρομο

Κώστας Παλάντζας
Όχι λίγες φορές ακούμε διαμαρτυρίες σε αγώνες ότι κλείνουμε και..."καταπατούμε" τους δρόμους. Λες και οι δρόμοι είναι αποκλειστικής ιδιοκτησίας των αυτοκινήτων, λες και οι δρόμοι δεν προϋπήρχαν πριν κατασκευαστούν τα οχήματα που θεωρούν ότι αυτοί είναι μόνο δικοί τους (αξέχαστο το Θυμάστε μια εποχή που οι Δρομείς-Μαραθωνοδρόμοι αποκαλούνταν … «χλιμίτζουρες»;). Τέλος πάντων, έστω και με δυσκολία και με γκρίνια, τα προβλήματα ξεπερνιούνται και οι δρόμοι κλείνουν τις ελάχιστες ώρες το χρόνο που χρειάζεται.


Στα Χάνια Πηλίου όχι μόνο έγινε η αντίστροφη καταπάτηση, αλλά ξεπεράστηκε κάθε προηγούμενο που έχουν δει τα μάτια μας στην Ελλάδα. Έχουμε δει καταλήψεις ταρτάν γηπέδων και διαδρόμων αθλητικών κέντρων που μετατρέπονται σε πάρκιγκ, έχουμε δει ΠΑΕ να οικειοποιούνται δημόσια στάδια («Να δοθούν τα γήπεδα στις ΠAE»!!!), δεν θα φανταζόμασταν όμως ότι αθλητικός χώρος που μάλιστα δίνει ζωή στη περιοχή, θα μετατρεπόταν με το έτσι θέλω σε αυτοκινητόδρομο από κατοίκους για να πηγαίνουν 10 λεπτά γρηγορότερα στο χωριό τους.


Η αναφορά γίνεται για το Χιονοδρομικό Κέντρο Χανίων Πηλίου. Αν και η καταπάτηση αφορά κύρια το άθλημα του σκι, έχει χώρο και εδώ μια και στο ίδιο μέρος πραγματοποιείται ο Αγώνας Ορεινού Δρόμου Χανίων Πηλίου (εδώ ο πιο πρόσφατος: 2ος Αγώνας Ορεινού Δρόμου Χανίων Πηλίου και εδώ ο περσινός: Τρέχοντας στην ομίχλη στα Χάνια). Φανερώνει δε τη περιφρόνηση που αντιμετωπίζει από μερικούς ο αθλητισμός γενικότερα, για να μη μιλήσουμε και για τη περιοχή των καπατητών που ζει από τους επισκέπτες του Χιονοδρομικού, αλλά ούτε αυτό το στοιχειώδες συμφέρον τους κοιτάζουν.


Για να πάρουμε τα πράγματα από την αρχή: ως το 2005 το χιονοδρομικό κέντρο ήταν αυτόνομο και "ανενόχλητο". Τότε αποφασίστηκε με ζημιογόνα παρέμβαση στο περιβάλλον και με πολλά έξοδα να δημιουργηθεί δρόμος τμήμα του οποίου θα είναι το Χ.Κ., που θα συντομεύει τη πρόσβαση των ιχ στα χωριά κατά 10 λεπτά. Η συμφωνία έλεγε ότι το χειμώνα ο δρόμος θα κλείνει για τις ανάγκες του Χ.Κ.


Τα επόμενα χρόνια κάτοικοι κυρίως τις νύχτες δεν δίσταζαν να περνάνε με τα αυτοκίνητα από το Χ.Κ. καταστρέφοντας το χιόνι. Με τον καιρό αποθρασύνθηκαν, φτάνοντας στο σημείο να αφαιρούν τα εμπόδια, τις πινακίδες, και να προκαλούνται μέχρι και ατυχήματα ή προβλήματα σε οχήματα που παίρνουν λάθος δρόμο και πηγαίνουν στον μισό-κλειστο.


Το θέμα τις τελευταίες ημέρες πήρε έκταση, και αντί επιλόγου κλείνουμε με δύο δημοσιεύσεις για το θέμα, μία από ρεπορτάζ, και μία από επιστολή μέλους του Ορειβατικού Συλλόγου.



1) «Αντάρτικο» ενάντια στη λειτουργία του Χιονοδρομικού στα Χάνια


«Αντάρτικο» έχουν στήσει στο βουνό κάτοικοι των χωριών που δεν θέλουν να λειτουργεί το χειμώνα το χιονοδρομικό κέντρο στις Αγριόλευκες, αλλά να ανοίξει ο δρόμος Χάνια-Κισσός, που «κλείνει» το χειμώνα. Οι «καταδρομικές» όμως επιθέσεις κινδυνεύουν να κοστίσουν ανθρώπινες ζωές. Κάτοικοι που εκφράζουν με τρόπο επιθετικό την αντίθεσή τους για τη λειτουργία του χιονοδρομικού ακόμη και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης φέρονται από τις αρχές ως υπεύθυνοι για το ξήλωμα όλων των ενημερωτικών πινακίδων κινδύνου. Οι ενημερωτικές πινακίδες ξηλώθηκαν και ένα ζευγάρι από τη Θεσσαλονίκη εγκλωβίστηκε στον παγετό καθώς και ένα λεωφορείο με 25 μαθητές. Κατευθύνθηκαν από τον Κισσό στα Χάνια και δεν ακολούθησαν το δρόμο προς τη Ζαγορά, με αποτέλεσμα να κινδυνέψουν και να χρειαστούν ρυμούλκηση τα αυτοκίνητα. Τα ίδια πρόσωπα θεωρούνται υπεύθυνα και για τη δολιοφθορά στο διπλό λιφτ του χιονοδρομικού.
Η Μαγνησία έχει την παγκόσμια πρωτοτυπία να έχει για πίστα σε Χιονοδρομικό Κέντρο σε δρόμο του επαρχιακού δικτύου. Ο δρόμος κλείνει για έξι μήνες το χειμώνα, μετατρέπεται σε πίστα και η κίνηση των οχημάτων από τον έτσι κι΄ αλλιώς επικίνδυνο δρόμο Χάνια-Κισσός απαγορεύεται.


Η εποχιακή χρήση του δρόμου που χαράχτηκε και κατασκευάστηκε μέσα σε εκτάσεις του Χιονοδρομικού, έχει προκαλέσει αντιδράσεις σε κατοίκους που έχουν επιδοθεί σε «αντάρτικο» και έχει ζητηθεί η παρέμβαση της αστυνομίας, η οποία είναι εκείνη που έχει απαγορέψει και την κυκλοφορία. Όλα τα σήματα κινδύνου ξηλώνονται και επανατοποθετούνται αλλά μέχρι να γίνει η επανατοποθέτηση κινδυνεύουν ζωές.
Οι «αντάρτες» θέλουν το δρόμο αποχιονισμένο και λειτουργικό όλο το χειμώνα, όπως το υπόλοιπο δίκτυο και δεν συμφωνούν με τον κλειστό δρόμο για να λειτουργεί το Χιονοδρομικό Κέντρο. Το κλείσιμο του τμήματος του οδικού δικτύου Χάνια – Κισσός, που πραγματοποιείται τους χειμερινούς μήνες κατά τη λειτουργία του Χιονοδρομικού κέντρου Πηλίου προκαλεί αντιδράσεις από την παράδοση του δρόμου, το 2009, τις αντιδράσεις των κατοίκων του Κισσού, του Ανηλίου και Αγ. Δημητρίου του Δήμου Ζαγοράς – Μουρεσίου που επιθυμούν τη χρήση του νέου δρόμου και τη συντόμευση της διαδρομής κατά δέκα περίπου λεπτά.


Λύση στο πρόβλημα που προκάλεσε ο σχεδιασμός, είναι η δημιουργία παράκαμψης συνολικού μήκους 1,7 χιλ
Η τροποποίηση που προτείνεται αφορά την παράκαμψη του Χιονοδρομικού Κέντρου Πηλίου με νέα χάραξη, η οποία θα αντικαταστήσει το αντίστοιχο τμήμα του σημερινού δρόμου που διέρχεται μέσα από τις χιονοδρομικές εγκαταστάσεις.

http://www.runningnews.gr/lib_photos/news15c/2015_10_25_hania/100_0142.jpg

2) Δρόμος Χάνια – Κισσός VS X.K. Πηλίου

Μέσα Δεκεμβρίου 2016. Παραμονές Χριστουγέννων!
Το Πήλιο, προικισμένο από το τελευταίο κύμα κακοκαιρίας πριν από τον Αη Νικόλα (Σ,Κ 3-4/12), είναι από τα λίγα βουνά της Ελλάδος που είναι επαρκώς χιονισμένο για ασφαλή χιονοδρομία. Το Χιονοδρομικό Κέντρο Πηλίου είναι το μόνο, από τα 18 περίπου ελληνικά Χ.Κ που λειτούργησε πλήρως τα 2 τελευταία Σ, Κ. Λειτούργησαν επίσης ένα baby-lift στο Πισοδέρι και ένα στο Καιμάκτσαλαν.
Αποτέλεσμα? Όχι μόνο Βολιώτες, αλλά πολλοί άλλοι φίλοι του βουνού από όλη την Ελλάδα, χιονοδρόμοι και μη , να επισκέπτονται τον Βόλο και το Πήλιο, απολαμβάνοντας τις ομορφιές του.
Και ενώ ο θεός έστειλε πλουσιοπάροχα στο Πήλιο το χιόνι ως ένα σπάνιο δώρο του, για να γιορτάσουν Βολιώτες και Πηλιορείτες «Λευκά Χριστούγεννα», κάποιοι αντί να γιορτάσουν και να αξιοποιήσουν το θείο δώρο αρχίζουν να ψάχνουν αφορμές για προβλήματα και διχόνοιες.
Αναφέρομαι σε όσους απειλούν να διανοίξουν τον δρόμο Χάνια- Κισσό, καταστρέφοντας το κάτω μισό του χιονοδρομικού πεδίου του Χ.Κ.Πηλίου. Θέλω να πιστεύω, ότι για αυτή την απειλή δεν ευθύνεται η μικροψυχία-κοντομυαλιά αλλά η άγνοιά και η έλλειψη πληροφόρησής τους . Δεν φταίνε τόσο αυτοί που παραπονιούνται για τον κλειστό δρόμο Χάνια-Κισσό λόγω λειτουργίας Χ.Κ, αλλά αυτοί που δεν τους εξηγούν το πλήρες και αληθές ιστορικό και δεν παίρνουν θέση για αυτό που θεωρούν δημόσιο συμφέρον.
Πιο συγκεκριμένα:
H χιονοδρομική πίστα προϋπήρχε από το 1968, όταν ο ΕΟΣ ΒΟΛΟΥ εγκατέστησε τους αναβατήρες ΠΗΛΙΟ 1 (πάνω μονό καρεκλάκι) και ΠΗΛΙΟ 2 (κάτω μονό καρεκλάκι), αναδεικνύοντας το Πήλιο σε έναν μοναδικό (μαζί με το Σέλι τότε ) ελληνικό χιονοδρομικό προορισμό.
Η οδική σύνδεση με Χάνια -Κισσός γινόταν αποκλειστικά μέσω καραβώματος-Μακρυρράχης, έως ότου αποφασίστηκε (περίοδο 2005-2006) να μετατραπεί ο χωματόδρομος Χάνια- Κισσός (χιονοδρομικής πίστας) σε ασφάλτινο επαρχιακό δρόμο, παραβλέποντας πολλά προβλήματα π.χ σε πολλά σημεία ο δρόμος δεν τηρεί τις προδιαγραφές κλίσης ενός επαρχιακού δρόμου, προκειμένου να μειωθεί κατά 10 λεπτά περίπου η απόσταση Βόλος- Κισσός/Αη Γιάννης και να ικανοποιηθούν οι κάτοικοι και επιχειρηματίες τους.
Υπήρξαν τότε πολλές ενστάσεις για την σκοπιμότητα του έργου. Προς τι τόσο μεγάλη περιβαλλοντική επιβάρυνση στην ανατολική πλευρά του Πηλίου; Προς τι, τόσες νέες δαπάνες για την κατασκευή και συντήρηση του καινούργιου τμήματος του οδικού δικτύου ανατολικού Πηλίου, την στιγμή που το υπάρχον δίκτυο παρουσίαζε τόσες ανάγκες επισκευών και συντήρησης; Ποιο ήταν το κέρδος; Τα 10 λεπτά συντόμευσης της διαδρομής προς Κισσό; H διευκόλυνση των κατοίκων Κισσού και περιχώρων;
Kαι με την πίστα του Χ.Κ που κοβόταν στην μέση, τι προβλεπόταν; Tότε είχαν δοθεί υποσχέσεις στο Νομαρχιακό συμβούλιο, ότι ο δρόμος θα παρέμεινε κλειστός από Δεκέμβριο έως Απρίλιο, προκειμένου να διαφυλαχτεί η απρόσκοπτη και ασφαλή λειτουργία του ΧΚΠ, σημαντικού πόλου έλξης χειμερινού τουρισμού στην Μαγνησία, έως ότου να δοθεί μια άλλη λύση με παρακαμπτήριο οδό.
Σήμερα 10 χρόνια μετά, αυτοί που τότε παρακαλούσαν για την έγκριση του δρόμου και υποσχόντουσαν την απρόσκοπτη λειτουργία του ΧΚΠ που προϋπήρχε, σήμερα απειλούν για την διάνοιξη του δρόμου επικαλούμενοι το συνταγματικό τους δικαίωμα για ελεύθερη μετακίνηση μέσω του δημόσιου οδικού δικτύου που οφείλει να εκχιονίζεται από τις δημόσιες αρχές.
Μπορώ να καταλάβω την απαίτηση τους για συντόμευση 10 λεπτών κατά την διαδρομή τους Χάνια –Κισσός. Δεν μπορώ όμως να καταλάβω
• την υποκρισία να ξεχνάς υποσχέσεις, να ξεχνάς και να θυμάσαι την νομιμότητα ανάλογα με τα συμφέροντα σου
• το θράσος να απαιτείς η δική σου νέα χρήση (δρόμου), να καταστρέφει προϋπάρχουσα χρήση (χιονοδρομικής πίστας), και να μην ανέχεσαι ούτε την συνύπαρξη με έναν αμοιβαίο συμβιβασμό (8 μήνες δρόμος- 4 μήνες πίστα)
• τον εγωκεντρισμό που δεν σε αφήνει να δεις το γενικότερο καλό του τόπου, που έμμεσα βοηθά και σένα
• την αχαριστία και ολιγομυαλιά , δηλ. ενώ ο θεός μας στέλνει χιόνι προς τουριστική αξιοποίηση εν μέσω οικονομική κρίσης, εμείς να μην μπορούμε να αποφασίσουμε ξεκάθαρα, ειλικρινά και ομόψυχα πως πρέπει να ενεργήσουμε ως ντόπια και ενιαία κοινωνία πέριξ του Πηλίου.
• Την απουσία ξεκάθαρων και εποικοδομητικών τοποθετήσεων των υπευθύνων/αρμοδίων/διοικούντων προκειμένου να μην αφήσουν κανένα δυσαρεστημένο. Δεν παίρνουν θέση, δεν «έχουν άποψη», δεν προσπαθούν να προσεγγίσουν την αλήθεια και να ενημερώσουν τον κόσμο προκειμένου να μην έχουν πολιτικό κόστος.

Ας ελπίσουμε ότι θα επικρατήσει η κοινή λογική και η στοιχειώδης ηθική!
Μήλιος Ηλίας Μέλος Δ.Σ. Ε.Ο.Σ ΒΟΛΟΥ

http://www.runningnews.gr/lib_photos/news15c/2015_10_25_hania/DSCN7461.jpg

Σου άρεσε αυτό το άρθρο; Μοιράσου το με τους φίλους σου!

...διάβασε επίσης
Όταν οι δυνάμεις κατοχής υποκλίθηκαν σε έναν Ιάπωνα στον Μαραθώνιο της Βοστώνης. Η άγνωστη 3η θέση του Θανάση Ραγάζου στον ίδιο αγώνα Μια ντροπιαστική ιστορία του ολυμπιακού κινήματος. Η κούρσα που έγινε αιτία να απαγορευθεί στις γυναίκες να συμμετέχουν σε αγώνες δρόμου στους ΟA

Runster.gr
Σχόλια αναγνωστών
...διάβασε επίσης
Δρομέας με προσθετικό πόδι μετέφερε γυναίκα στον Μαραθώνιο Βοστώνης ...και ακόμα τον κυνηγάει ο σκύλος!
Γιατί λύνονται τα κορδόνια των παπουτσιών όταν τρέχουμε Το τρέξιμο σκοτώνει;
FitnessPulse

MIZUNO Wave RIDER
Garmin
Salomon
Under Armour
Porosea
Runster
Πρέπει να διαβάσετε
03 Απρ 17
Kalamos Multisports Festival 2017: Μια διοργάνωση για όλους με Energy Triathlon, Aquathlon, Relay και Fitness events!
Ε.Ο.ΤΡΙ.
Η Ελληνική Ομοσπονδία Τριάθλου και ο Δήμος Ωρωπού διοργανώνουν την Κυριακή 23 Απριλίου 2017 την αθλητική εκδήλωση "Energy Triathlon Attiki – Kalamos Multisports Festival 2017"
29 Μάρ 17
Garmin Forerunner 935 – Το προηγμένο ρολόι με GPS για το τρέξιμο και το τρίαθλο - Το δοκιμάσαμε πρώτοι σε αποκλειστικότητα!
Το Forerunner 935, είναι το ολοκαίνουριο ρολόι της Garmin με GPS για το τρέξιμο και το τρίαθλο, εξοπλισμένο με εξελιγμένα εργαλεία καταγραφής επιδόσεων και τεχνολογία Elevateä για παλμούς από τον καρπό
15 Μάρ 17
Πάρε μέρος στο πρώτο μεγάλο τριαθλητικό ραντεβού της Άνοιξης στον Κάλαμο Αττικής!
Energy Triathlon Attiki – Kalamos Multisport Festival 2017: Την Κυριακή 23 Απριλίου, ο Κάλαμος Αττικής θα υποδεχτεί για 1η φορά ένα υπέροχο φεστιβάλ multisport.


©2005-2017 RunningNews.gr: Τα πάντα για το τρέξιμο, το δρομέα και τους αγώνες δρόμου. Ενημέρωση, Αρθρογραφία, Φωτογραφίες, Βίντεο, Φόρουμ - Όροι Χρήσης
Επικοινωνήστε μαζί μας για οτιδήποτε επιθυμείτε στο info [at] runningnews [dot] gr - Αν επιθυμείτε να διαφημιστείτε στο RunningNews.gr δείτε εδω

SportsWeb.gr Network: RunningNews.gr - trinews.gr - Runster.gr - Energy Races - duathlon.gr - Nutrition News - Fitness Pulse